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  • 柴油发动机加了汽油会怎么样?汽油机与柴油机的的点火方式有什么不同?
    发布时间:2020-07-25 16:07:19 | 浏览次数:


    油有柴油和汽油,同样的汽车分为柴油车和汽油车。每辆车都加油,各自为政。柴油车不能加汽油,汽油车也不能加柴油。这都是人们的常识,但有些人最后喜欢打破砂锅:不管怎么说,它是油,可以燃烧,为什么不能互换呢?事实上,这是一个非常有趣的问题,我认为理解可以让我们对发动机有更深入的了解。所以今天我们要讨论这个话题。

    首先,得出结论:这两种燃料不能互换的原因是两种燃料的特点和发动机燃烧原理,柴油只是适应了柴油机的燃烧原理,汽油也适应了汽油机的燃烧原理,如果发动机可互换,发动机就不能正常燃烧。

    汽油和柴油的特性

    汽油非常不稳定,但汽油的点火温度相对较高,超过400摄氏度。

    柴油不会挥发,但当温度超过摄氏200度时,柴油便会被点燃。

    在这里看到的感觉是不是有点不可思议?因为柴油是在这么低的温度下点燃的,实际上柴油比汽油更难着火。我记得以前看过一段视频,这两个烧杯分别用相同的汽油和柴油。匹配起来,放进两个烧杯里。结果,汽油着火了,但火焰只是在汽油液体的表面,而不是在汽油液体的表面。

    所有的汽油都同时燃烧。柴油根本没有着火。

    事实是什么?事实上,原理很简单:汽油和柴油都不是在液体状态下燃烧,而是在气体状态下燃烧。以燃烧杯中燃烧汽油的视频为例。火柴点燃汽油的原因是汽油易挥发。烧杯看起来像液体汽油。事实上,液体汽油上面已经有很多汽油蒸汽了。这部分汽油蒸汽与空气中的氧气接触,当火柴达到高温时立即着火。烧杯中的液体汽油在高温下继续蒸发,使火焰持续燃烧。

    柴油不挥发,烧杯里的液体柴油几乎不挥发,所以即使是燃烧的火柴也很难点燃它。

    汽油机点火方式

    汽油机是由火花塞点燃的,因为火花塞的电弧中心温度可以达到数千摄氏度,很容易点燃汽油和柴油。但我们应该注意这一点:火花塞弧很小,高温部分的核心较小,持续时间很短。那么你认为哪种燃料更容易被火花塞点燃?

    当然,气体!因为汽油是挥发性的,所以当汽油进入汽缸时,更容易形成一种油和气的均匀混合物。这些混合物围绕火花塞电极,只要火花塞点火电弧能在瞬间点燃靠近它的混合物,然后这部分火继续点燃其他混合物,发动机的燃烧就完成了。燃烧速度非常快,所以汽油发动机的速度可以很高。

    柴油不易挥发,发动机工作时,进入气缸的柴油很难与空气形成足够浓度的混合气体,火花塞很难点火。


    柴油机点火方式

    当柴油机工作时,活塞压缩空气产生高温,然后喷油器在很高的压力下将柴油注入气缸。柴油被雾化成一个很小的雾气颗粒。最外层的柴油液滴首先与空气蒸发和混合,然后在高温下燃烧。燃烧的高温继续促进其他柴油的进一步蒸发、混合和燃烧。

    可以看出,柴油在汽缸内燃烧的速度比汽油慢得多。基本上,喷油嘴在喷雾时燃烧。因此,柴油机的活塞不能运行得太快,否则燃烧所剩的时间就不够了。因此,柴油发动机的速度一般不太高。

    因此,柴油机用柴油汽油是根据柴油机的工作方式和燃料特性来确定的。

    汽油发动机和柴油发动机能换燃料吗?

    如果汽油机使用纯柴油,那么就根本不能在冷车状态下启动,因为柴油粘度大,不易挥发,汽油机喷射压力低,因此注入气缸的柴油不能很好地雾化蒸发,火花塞点不能使用,自然不能运转。

    但是,如果在汽油中加入少量柴油,因为汽油足够,它也可以形成一种混合物,通过火花塞点燃,燃烧可以持续,因此此时发动机仍能工作。"然而,如果柴油含量过大,则在气缸高温下,柴油会迅速蒸发。同时,由于柴油点火点低,容易同时燃烧和点燃汽油,无需等待火花塞同时点火,即爆震,容易造成发动机损坏。

    加上少量汽油不影响发动机工作,此时汽缸仍是柴油压缩点火,汽油背燃在一起。但如果汽油太多,就会有麻烦。因为柴油机工作时,汽缸内喷射的柴油逐渐燃烧,汽缸内的压力是均匀的。当汽油太多时,柴油燃烧会导致汽油在瞬间燃烧,汽缸内的压力会突然升高,很容易损坏发动机。

    他说:"我很久以前见过旧司机也有类似的行动,例如在冬季柴油引擎中加入一些汽油,以防止柴油结冰。"我也见过有人在摩托车油箱中添加柴油。当时,摩托车油箱基本上已经触底了。我担心如果我不能跑到加油站,我会加一点柴油,最后跑到加油站。但那是20多年前的记忆,当时发动机技术远不及现在,现在发动机更精确、效率更高,但同时燃油要求也更高,所以我们知道这个原则,不要尝试,如果你不去做,就会有真正的问题。
     
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